La coalition Québec meilleure mine dénonce l’intention du gouvernement d’assouplir les normes environnementales pour faciliter l’exploitation de la mine à ciel ouvert à Malartic. (Québec meilleure mine!)

Depuis nombre d’années, la ville de Montréal se débarrasse de ses déchets en les envoyant dans des méga-dépotoirs situés chez ses voisins, en région. (Karel Ménard, Directeur général du Front commun québécois pour une gestion écologique des déchets)

L’Institut de recherche en économie contemporaine (IRÉC) rend publique aujourd’hui une étude qui renouvelle les perspectives des politiques industrielles en s’appuyant sur une stratégie de développement d’une grappe de mobilité durable.

Dans le cadre de la 7e édition du Gala de reconnaissance en environnement et développement durable de Montréal, le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal), la Conférence régionale des élus (CRÉ) de Montréal et la Ville de Montréal, ont le plaisir de dévoiler neuf projets porteurs, en lice dans les trois catégories mises à l’honneur.

Plus de 150 spécialistes, employeurs, formateurs, représentants gouvernementaux internationaux et nationaux des différents secteurs économiques évalueront, le 18 mars prochain au Palais des congrès de Montréal, l’impact de l’essor de l’économie verte sur la main-d’œuvre et la formation au Québec. Organisé par EnviroCompétences, ce Forum constitue une première occasion de discuter des enjeux liés à l’émergence des emplois verts au Québec. (EnviroCompétences)

L’arrondissement du Plateau-Mont-Royal et Première Moisson ont dévoilé hier l’implantation d’un système qui permettra d’améliorer considérablement le bilan environnemental de la boulangerie située sur l’avenue du Mont-Royal Est en jumelant trois technologies : la géothermie, l’aérothermie et la thermoélectricité.

Dans le chapitre 4, le commissaire fait part des constats et des recommandations découlant de ses travaux. (Cabinet du vérificateur général)

L’Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec demande au gouvernement du Québec de s’engager à prioriser les projets de transports collectifs dans ses demandes déposées auprès des différents programmes de financement d’infrastructures du gouvernement fédéral.

Le chapitre 2 vise à alimenter la réflexion des parlementaires et des entités à l’aube de la révision de la stratégie gouvernementale de développement durable. (Cabinet du vérificateur général)

Dans le chapitre 3, le commissaire fait part des constats et des recommandations découlant de ses travaux. (Cabinet du vérificateur général)