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Dix ans après que la pire catastrophe naturelle de l’histoire récente ait déferlé sur le littoral des pays du Sud et du Sud-Est asiatique, les pays de la région sont mieux armés pour faire face aux tragédies comme celle du Tsunami de l’océan Indien ; toutefois leur préparation peut encore être améliorée, selon l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture. (FAO)

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En 2015, on parlera beaucoup d’aménagement dans la métropole. Souhaitons que cela se fasse sous la gouverne du développement durable avec des changements bénéfiques pour la qualité du milieu de vie… (Par Coralie Deny)

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En réaction à l’article « Plusieurs voix pour dénoncer la lourdeur administrative » publié dans La Nouvelle Union le 12 novembre 2014, l’Organisme de concertation pour l’eau des bassins versants de la rivière Nicolet (COPERNIC) souhaite participer au débat à titre de mandataire légal de la gestion intégrée de l’eau et aussi proposer un recadrage des enjeux d’érosion et de sédimentation soulevés par la MRC d’Arthabaska. (COPERNIC)

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Dans le cadre des consultations publiques sur le Schéma d’aménagement de l’agglomération de Montréal, l’avenir de la rue Sainte-Catherine Ouest et le parachèvement de l’autoroute 19, le Directeur de santé publique de Montréal (DSP), Dr Richard Massé, rappelle : » Tous ces projets auront des impacts sur la santé des Montréalais…»

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La Ville de Laval est fière d’annoncer l’ajout d’un 4e fleuron à son tableau d’embellissement, sur une possibilité de cinq, selon la classification horticole du programme de la Corporation des Fleurons du Québec. (Ville de Laval)

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La Table de concertation des aînés de l’île de Montréal (TCAÎM) et le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) invitent la population à une Marche de la lenteur, organisée à Montréal, afin de sensibiliser les élus, les employés municipaux et la population au fait que les piétons montréalais en général, mais particulièrement les personnes avec des limitations fonctionnelles telles que les aînés, souffrent bien souvent d’un environnement urbain inadapté à la marche.

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