Par Eugénie Emond
Contrer l’étalement urbain par la construction de bungalows bi-générationnels, rendre piétonniers les espaces commerciaux de banlieue, donner une autre vocation à des carrefours autoroutiers et reléguer la voiture au rang d’invitée dans la rue, voilà autant de déclinaisons de la ville durable.
L’agglomération de Longueuil bénéficiera de subventions du gouvernement du Québec et de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) pour la réalisation d’importants projets dans le cadre de la mise en oeuvre du PMAD. Ces investissements permettront la concrétisation de projets de développement durable sur le territoire de l’agglomération.
En adoptant un Plan particulier d’urbanisme (PPU) qui fait fi de l’opinion citoyenne de Saint-Roch et en acceptant uniquement la demande faite par les riches développeurs à qui le projet profitera, l’administration Labeaume montre à nouveau son vrai visage. Photo de Orbitale – Wikipedia commons. (Comité des citoyens et des citoyennes du quartier Saint-Sauveur)
Le Mouvement Ceinture Verte se réjouit que le gouvernement soutienne le projet de Trame verte et bleue inscrit dans le PMAD, mais insiste sur le fait que ce geste doit rapidement être suivi par d’autres mesures.
Le Mouvement Ceinture Verte accueille favorablement l’annonce faite aujourd’hui par le ministre Jean-François Lisée sur la Trame verte et bleue de la Communauté Métropolitaine de Montréal (CMM), dans le cadre du Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD). Le Mouvement Ceinture Verte se réjouit que le gouvernement soutienne ce projet mobilisateur pour l’ensemble de la CMM, inscrit dans le PMAD, mais insiste sur le fait que ce geste doit rapidement être suivi par d’autres mesures. Photo de Kountou – Flickr. (Mouvement Ceinture Verte)
Le ministre des Relations internationales, de la Francophonie et du Commerce extérieur et ministre responsable de la région de Montréal, M. Jean-François Lisée, le ministre des Transports et ministre des Affaires municipales, des Régions et de l’Occupation du territoire, M. Sylvain Gaudreault, et le président de la Communauté métropolitaine de Montréal et maire de Montréal, M. Michael Applebaum, ont annoncé des investissements de plus de 150 M$ afin d’assurer la mise en œuvre du Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD). (Cabinet du ministre des Relations internationales, de la Francophonie et du Commerce extérieur et ministre responsable de la région de Montréal)
Par Marie-Eve Cloutier
C’est hier qu’a eu lieu le premier forum de discussion de l’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) sur le projet Perspective 2017 – Plan de protection et de mise en valeur du Vieux-Montréal. En pleine crise existentielle, le principal attrait touristique de la Ville de Montréal est à la fois un milieu de vie, un lieu culturel et une place d’affaires. Cependant, il ne faut pas nécessairement faire « du neuf avec le Vieux » soutien André Delisle, directeur général et conservateur au Château Ramezay.
Accès transports viables a déposé, le 17 janvier, un mémoire dans le cadre de la consultation publique portant sur le Programme particulier d’urbanisme (PPU) du secteur D’Estimauville.
La MRC Brome-Missisquoi, en collaboration avec la MRC du Granit, le RAPPEL et le Ministère des Transports du Québec, direction de l’Est de la Montérégie ont présenté en décembre dernier, un nouvel outil nommé Guide technique – Gestion environnementale des fossés.
Cette édition spéciale de notre magazine URBA veut témoigner de l’effort et du travail accomplis au cours des deux dernières années pour la réalisation du Livre blanc ainsi que l’enthousiasme qu’il suscite dans le monde municipal.