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La Ville de Québec se joint au grand réseau de recharge public et bonifiera l’offre de recharge pour véhicules électriques sur son territoire. Au cours des deux prochaines années, la Ville se dotera de 18 bornes de recharge à 240 volts qui seront installées hors rue, sur des terrains municipaux.

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Dans la foulée de la Stratégie d’électrification des transports 2013-2017, la ministre Martine Ouellet a lancé Branché au travail, un programme sur l’installation de bornes électriques en milieu de travail. Le gouvernement espère d’ici trois ans, installer 3 500 bornes sur les lieux de travail tout en aidant au déploiement des véhicules électriques.

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Le ministre des Ressources naturelles du Canada, l’honorable Joe Oliver, a annoncé aujourd’hui que le gouvernement du Canada s’apprête à introduire de nouvelles cotes de consommation de carburant pour les voitures et les camions légers. (Ressources naturelles Canada)

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D’un côté, le gouvernement québécois annonce différentes mesures et stratégies pour l’électrification des transports dont le développement d’un réseau de bornes de recharge. C’est très bien. Mais de l’autre côté, lorsqu’on veut acquérir un véhicule électrique au Québec, on doit attendre des mois avant d’en prendre livraison et, pire encore, les concessionnaires n’ont même pas (ou très rarement) un modèle disponible pour faire un essai routier!

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Suite à la présentation de la stratégie nationale de mobilité durable aujourd’hui par le ministre des Transports, Sylvain Gaudreault, TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec, souligne le transfert prévu d’un milliard de dollars provenant du PQI routier vers le maintien des actifs en transports collectifs qui est en soi une très bonne approche. (TRANSIT)

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