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Par Eugénie Emond

La bicyclette électrique pourrait-elle devenir un moyen de transport écologique populaire utilisé couramment pour les déplacements en ville comme en campagne? C’est le pari que s’est donnée l’entreprise beauceronne Pro Cycle en lançant vendredi dernier à Québec le eVox, un vélo bien de chez nous.

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Des échanges sérieux et fructueux ont eu lieu entre l’Association du transport urbain du Québec (ATUQ) et messieurs Sylvain Gaudreault, ministre des Transports et ministre des Affaires municipales, des Régions et de l’Occupation du territoire et Yves-François Blanchet, ministre du Développement durable, de l’Environnement, de la Faune et des Parcs, lors de la journée de sensibilisation au transport en commun (TEC), hier à l’Assemblée nationale. (RTL)

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Alors que le gouvernement de l’Ontario et la région torontoise, incluant sa communauté d’affaires, sont résolument engagés à trouver les nouvelles sources de revenus nécessaires pour financer les projets de transports collectifs, TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec, se demande quand Québec et la région montréalaise feront de même. (TRANSIT)

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Mobilisation Turcot, une coalition de citoyen-nes et d’organismes de la société civile qui lutte pour un meilleur projet Turcot depuis 2008, était au bureau du ministère des Transports du Québec (MTQ) aujourd’hui pour présenter une lettre signée par des centaines de citoyen-nes et de groupes demandant un projet plus simple et plus écologique pour l’échangeur Turcot. (Mobilisation Turcot)

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M. Réal Ménard, responsable du transport au comité exécutif de la Ville de Montréal, annonce la tenue d’une consultation publique sur le déploiement d’un système de véhicules en libre-service (VLS) dans le territoire de Montréal. Cette consultation, qui se tiendra dès ce printemps, permettra d’analyser les différents enjeux en lien avec ce projet novateur.

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TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transportscollectifs au Québec, s’étonne aujourd’hui que le gouvernement du Québec investisse encore 1,4 milliard de dollars sur deux ans dans le développement du réseau routier et autoroutier, alors qu’on peine à entretenir les infrastructures existantes et que les besoins sont immenses dans l’amélioration et l’augmentation de l’offre des transports collectifs. (TRANSIT)

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