Nouveau service de support à vélos sur les autobus de Drummondville
La Ville de Drummondville a annoncé qu’un nouveau service de support à vélos sur les autobus du Transport en commun est maintenant en fonction.
La Ville de Drummondville a annoncé qu’un nouveau service de support à vélos sur les autobus du Transport en commun est maintenant en fonction.
Frédéric Bourrely, directeur général de la SODER, s’est envolé lundi dernier vers San Francisco pour une semaine de formation avec l’ancien vice-président des États-Unis, récipiendaire du prix Nobel. Il fait partie des 35 Québécois sélectionnés pour être formé personnellement par Al Gore et des scientifiques du climat de renommée internationale. En devenant conférencier officiel, Frédéric Bourrely s’implique concrètement dans la lutte contre les changements climatiques. (SODER)
Aujourd’hui, les candidats aux élections de différentes circonscriptions de Montréal auront l’occasion d’aller à la rencontre d’organismes sociocommunautaires de leur localité dans le cadre d’une Journée d’action contre la faim.
Le Projet régional de mutualisation des marchés de quartiers montréalais a développé de nouveaux outils de traçabilité des aliments permettant de garantir aux consommateurs que les fruits et légumes achetés au sein de leur marché de quartier sont bel et bien en provenance de la grande région de Montréal. En plus de leur faire découvrir d’où viennent réellement les produits locaux qu’ils achètent, à quelle distance de Montréal ils sont cultivés, qui les produit et selon quels principes, cette initiative va également permettre de mettre en valeur les producteurs maraîchers de la région. (Copticom)
La Régie intermunicipale du transport de la Gaspésie – Îles-de-la-Madeleine a été créée, lors de sa toute première assemblée, qui s’est tenue le 15 août à Percé. D’ici quelques mois, la nouvelle Régie assurera les opérations du Réseau de transport collectif de la Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine (RéGÎM), organisme à but non lucratif créé en 2009.
Équiterre répond au député Amir Khadir, qui a dénoncé, hier, lors d’un rassemblement à St-Denis-sur-Richelieu «Équiterre et plusieurs autres organisations environnementales à ne pas prendre parti dans la campagne électorale».
La Société de vélo en libre-service a rendu public le bilan de mi-saison de BIXI Montréal.
Depuis le début des années 2000, les budgets consacrés aux transports routiers ont explosé, passant de 500M$ à près de 4G$ aujourd’hui. La part du lion des sommes additionnelles a été accaparée par le développement du réseau routier (élargissements, prolongements et construction d’autoroutes, ponts,etc.). Alors que le Québec manque cruellement de fonds pour assurer la réfection du réseau routier et pour développer les transports collectifs, comment justifier l’explosion des dépenses sur de nouveaux projets autoroutiers ? En vertu de quels critères l’état détermine-t-il ses priorités en matière de transport ?
À peu près tous les quatre ans, nous sommes appelés à choisir ceux qui nous représenteront à l’Assemblée nationale. Et depuis quelques campagnes déjà, on assiste à un phénomène préoccupant, voire pernicieux, celui de la surenchère de candidatures vedettes. Ces candidats jouissent certes d’un capital de notoriété et parfois de crédibilité auprès des médias et des électeurs, cependant, ce vedettariat ne doit pas faire perdre de vue le rôle fondamental du député, qui n’a souvent que bien peu à voir avec la notoriété acquise dans des fonctions précédentes. (Solidarité rurale du Québec )
TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec , salue les mesures de financement retenues par la commission de Transport de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM). TRANSIT souligne particulièrement la hausse à 30% des investissements en transport collectif du fonds d’infrastructures (FORT) du gouvernement du Québec, la hausse de la taxe sur l’essence à l’échelle métropolitaine et provinciale, ainsi que l’augmentation du Fonds vert. Selon l’Alliance, ces mesures, dont les mécanismes sont déjà en place, permettront de dégager rapidement des sommes pour entamer la réalisation du nouveau Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD) et réduire la congestion dans la région.