Tel qu’annoncé par le maire de Montréal, monsieur Gérald Tremblay, lors du Forum stratégique sur les transports organisé par la Chambre de commerce du Montréal Métropolitain en mai dernier, un groupe de travail pour le financement du tramway a été mis sur pied.
Les membres de la Table de concertation régionale sur les véhicules hors route (VHR) de la Chaudière-Appalaches, dans le cadre de sa tournée des régions, rencontraient ce matin à Lévis, le ministre délégué aux Transports, M. Norman MacMillan.
Vivre en Ville estime que le Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD), adopté aujourd’hui par la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM), amène des gains, notamment en matière de protection des espaces agricoles et naturels, mais ne pourra pas, à lui seul, enrayer la tendance à l’étalement urbain. (Vivre en Ville)
Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) considère que le Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD), adopté aujourd’hui par la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM), permettra à la région d’avoir une base pour construire la métropole durable de demain, mais devra être absolument bonifié bien avant 2031 pour véritablement y parvenir.
Le Réseau de Covoiturage est fier de souligner l’adhésion de la MRC de Rouville à titre de partenaire affilié. Le programme développé conjointement avec les intervenants de la MRC propose les outils et une solution concrète afin de réduire les problèmes liés à la congestion routière. (covoiturage.ca)
L’Union des municipalités du Québec (UMQ) a participé hier matin à l’annonce du ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités, l’honorable Denis Lebel, d’engager les consultations avec les provinces et les partenaires municipaux afin de mettre en place un nouveau plan à long terme pour les infrastructures.
La députée de Jeanne-Mance-Viger, Mme Filomena Rotiroti, et le député de Viau, M. Emmanuel Dubourg, sont heureux d’annoncer, au nom du ministre des Transports, M. Pierre Moreau, qu’une subvention de 716 383 $ est accordée à la Société de transport de Montréal pour réaliser un projet d’implantation de mesures préférentielles aux autobus sur la rue Jean-Talon.
L’Agence métropolitaine de transport (AMT) a dévoilé son plan stratégique de développement du transport métropolitain représentant la vision de ce que devrait être le réseau de transport collectif en 2020. Ce plan expose une perspective de développement sur une période de dix ans. Réfléchi avec la collaboration de plus de 3 000 clients du transport collectif et conçu en collaboration avec tous ses partenaires, ce plan stratégique définit les objectifs, les priorités et les résultats en conformité avec les besoins et les initiatives exprimés collectivement.
La Ville de Québec a présenté hier le Plan de mobilité durable qui vise à faire de Québec, d’ici les 20 prochaines années, une région où l’aménagement du territoire sera intégré aux modes de transport et dont la population privilégiera les modes de déplacement actifs et collectifs ainsi que l’automobile. (UMQ)
Dans un document présenté mardi aux médias et intitulé Pleins à craquer, TRANSIT – l’Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec , félicite le gouvernement du Québec pour le succès de sa Politique québécoise du transport collectif (2006-2012), mais lance aussi un cri d’alarme devant les besoins financiers nécessaires pour répondre à la croissance importante de la demande en transports collectifs au Québec.(TRANSIT)